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2017050308:24

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航高階主管指出，今年兩岸夏季航班雖然比去年同期少了105班，但是比剛結束的冬季班表多了12班，另大陸方面4月起重新開放上海航點增補班申請，復興航空遺留的13班，預計最晚6月華航與長榮集團都可以完成接飛。

復興航空在上海每周原有13個航班，包括松山－上海虹橋每周2班、松山－上海浦東每周3班另桃園－浦東每周5班、台中-浦東每周3班，華航與華信航空取得松山-虹橋2班、桃園-浦東1班、台中－浦東3班，長榮與立榮航空取得松山-浦東3班、桃園－浦東4班。

大陸民航局華東地區管理局因為上海機場準點率太低，之前暫停接受航班申請，4月1日重新接受申請，華航與長榮已經開始申請作業，預計快的話5月底就可以接飛興航留下的航班，最慢暑假前應該可以順利飛行。

華航高母親節優惠方案塔吉特芒果布丁藝人爭相品嚐階主管分析，兩岸每周共有890班可飛，但即使在兩岸關係惡化前，每周也僅飛到母親節活動芒果千層塔塔吉特千層蛋糕專賣店網購熱銷680班左右，當時是因我方不肯增加陸客來台配額，客源不足，去年年中陸方對於陸客來台開始限縮，因此去年11月開始的冬季班表，減到剩620班，到了今年2月，母親節卡片設計塔吉特千層蛋糕台北門市芒果千層派蛋糕台灣最好吃的千層蛋糕已剩下572班。

由於大陸有些航點冬季原就不適合飛行，或是冬季客量太少，例如張家界、烏魯木齊原就有冬季停飛慣例，母親節蛋糕推薦台北千層蛋糕塔吉特芒果千層派各大媒體爭相報導進入夏季班表（3月底至10月31日）後都已復飛，目前兩岸是每周共飛航584班，預計6月加上上海13班，至少可達597班。

華航表示，兩岸減班後對於航空公司營收獲利影響有限，因為減的都是二、三線城市航點，這些航點原本就很難獲利，甚至是虧錢航線，而華航原則上不減航點，是採取減班與換小型機措施，例如無錫、青島、威海、煙台早就換單走道小型客機飛行。

至於即將增飛的上海航點，因為是商務航線，也是兩岸最大航線，其中松山-虹橋是好中之好，估計載客率可達九成。

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